成都对外开放谋“新格局”!“蜀道难”变“全球通”已经起航~
一条国际航线
一个开放通道
不仅促进一个地方的
信息、知识、物质等要素资源的流动
还带动引进高端人才
先进技术、管理经验
成都工商繁荣古已有之
虽然不沿江不靠海
却有“扬一益二”的辉煌
历史上,成都是“南方丝绸之路”的起点
是南北丝绸之路的连接点
是古代西部地区
连接中外的重要陆上商贸通道
如今,成都站在
“一带一路”建设积蓄成势的新起点
全面构建联通全球、通江达海的战略大通道
破除开放通道制约
不断拉近与世界的距离
成都对外开放谋“新格局”
又释放了哪些信号?
且让小编为大家娓娓道来吧~
近期
在成都召开的对外开放大会
以及出台的对外开放政策明确提出
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充分发挥“一带一路”重要节点和南方丝绸之路起点的作用,全面深化自由贸易试验区改革,用好国际国内两种资源和两个市场,统筹推进“引进来”与“走出去”,加快投资双向促进、要素双向流动、贸易双向发力、制度双向创新,助力形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局。
截至目前,成都已有106条国际(地区)航线、26条货运航线,蓉欧国际班列联通境外16个城市、境内14个城市。高效畅达的国际通道网络,成为成都乃至西部企业运用国际市场的主要依托。国际门户枢纽建设让成都与“一带一路”沿线国家旺盛需求和广阔市场相衔接,正持续成为企业“走出去”“引进来”最具潜力的合作纽带。
成都不断敞开大门
高水平建设国际门户枢纽
打造内陆开放经济高地
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在建设国际门户枢纽方面,将聚焦“四向拓展”战略通道优势,大幅增强国际通达、洲际中转和国内连通能力,全面贯通“一带一路”六大经济走廊和长江经济带,构建全方位立体口岸,建设以成都为核心的供应链体系,完善法治化国际化便利化的营商环境,实现服务贸易的跨越式发展,“一带一路”重要节点地位更加凸显,全面提升对外交流和国际传播能力,推动成都与世界人文相通、交流互鉴。
紧紧围绕全面建成国际门户枢纽
成都制定了“两港三网”发展目标
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■ 到2022年,全市国际(地区)客货航线总数突破120条,形成48条客运、14条货运、30条文旅航空战略通道和7条国际铁路货运通道、5条国际铁海联运通道,航空旅客吞吐量突破7000万人次,航空货邮吞吐量突破110万吨。
■ 国际铁路港集装箱吞吐量突破100万标箱,国际班列在国内开行城市中持续保持领先地位,服务贸易规模达到2000亿元。
目前
成都正在增进国际特色交往
加快建设世界文创名城
世界旅游名城、世界赛事名城
以及推进国际美食之都
国际音乐之都、国际会展之都的建设
而这些都离不开
通达全球的航线和铁路网络作支撑
对外开放大会明确提出
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要构建
以成都为网络中心的国际航空大通道和
以成都为战略支点的四向铁路大通道
成都的对外通道网络必将日益丰富和完善
“蜀道难”变为“全球通”已经起航
畅达全球
成都的全球交际圈将不断扩大
让我们一起期待!
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主管 | 成都市交通运输委员会
编辑 | 赵丹丹、易红利
来源:成都日报、成都交通运输
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